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【24h】

Le H215 part à la conquête du marché américain

机译：H215开始征服美国市场

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«Notre but est d'être compétitifs par rapport aux Mi-8 et Mi-17. Nous allons proposer le H215 à un prix situé entre 14 et 15 M€ en version basique », explique Fabrice Arfi, directeur développement du programme. Le H215, évolution de l'ex-AS322 C1e/L1e, est désormais produit dans une toute nouvelle usine à Brasov, en Roumanie, qui a nécessité un investissement de plus de 50 M€. Elle sera terminée à la fin 2016 et les premiers exemplaires du H215 quitteront cette chaîne d'assemblage en 2017. « Le H215 revêt une importance stratégique pour Airbus Heli-copters en nous permettant d'of-frir à nos clients un appareil parfaitement adapté à leurs missions, avec des coûts directs d'exploitation et de maintenance extrêmement compétitifs », commentait Guillaume Faury, président d'Airbus Helicopters, lors de la pose de la première pierre de la nouvelle usine de Brasov. « Grâce à ce partenariat élargi avec la Roumanie, membre important de l'UE et de l'Otan, nous allons pouvoir proposer des hélicoptères biturbines lourds plus économiques que jamais sur les marchés présents et à venir », a-t-il ajouté. Pour Airbus Helicopters,la Roumanie peut apporter beaucoup en termes de technologie, mais aussi en termes de chaîne logistique. « Le nouveau nom de baptême du H215 est lié au fait que nous ne faisons plus de différence entre les versions civiles ou militaires, à grande autonomie ou non », reprend Fabrice Arfi. C'est avec cet appareil qu'Airbus He-licopters, dont le H215 faisait d'ailleurs ses débuts à Heli Expo à Louisville, Kentucky, Etats-Unis, a clairement l'intention de pénétrer le marché américain. Avec la volonté de positionner le H215 en concurrent direct des Mil Mi 8 et 17, ainsi que des Sikorsky S-61.
机译：“我们的目标是与Mi-8和Mi-17竞争。该程序的开发总监Fabrice Arfi解释说，我们将以基本版本的价格在14至1500万欧元之间提供H215。 H215是对前AS322 C1e / L1e的改进，现在在罗马尼亚布拉索夫的一家崭新工厂中生产，需要超过5000万欧元的投资。它将于2016年底完成，首批H215副本将在2017年离开该装配线。“ H215对于空中客车直升机的战略意义在于，它使我们能够向客户提供非常适合空袭直升机公司总裁Guillaume Faury在为布拉索夫的新工厂奠基时说：“他们的任务以极富竞争力的直接运营和维护成本来完成。”他补充说：“由于与欧盟和北约的重要成员罗马尼亚的扩大合作关系，我们将能够为重型双引擎直升机提供比现在和未来市场更为经济的服务。”对于空客直升机而言，罗马尼亚可以带来很多技术方面的优势，也可以带来供应链方面的优势。 Fabrice Arfi继续说：“ H215的新洗礼名与我们不再在民用或军用版本之间有所作为，无论是否具有高度自治性有关。”正是通过这种设备，空中客车直升机公司（H215）也在美国肯塔基州路易斯维尔的直升机展览会上首次亮相，显然打算进入美国市场。希望将H215定位为Mil Mi 8和17以及Sikorsky S-61的直接竞争对手。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2016年第2491期|22-23|共2页
  • 作者

    Antony Angrand;

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