Vous travaillez sur l'A320neo depuis le début du programme. Quel regard portez-vous sur la campagne d'essais en vol du NEO, équipé des réacteurs Pratt & Whitney, qui s'est terminée cet automne ? Les essais en vol, c'est toujours une épreuve de vérité, mais extrêmement passionnante. C'est un moment unique pour un ingénieur : après avoir imaginé tant de choses dans nos têtes et à travers nos outils numériques, voilà aujourd'hui un avion et un moteur qui volent ! C'est aussi la phase dans laquelle on vérifie que toutes les promesses qu'on a faites ont bien été tenues.
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