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UN SHOW TRÈS AMÉRICAIN

机译：美国秀

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America is back » et ça se voit. L'édition 2015 de la convention américaine de l'As-sociation nationale de l'aviation d'affaires(NBAA), qui s'est tenue du 17 au 19 novembre à Las Vegas, a été marquée par la vigueur retrouvée de l'Amérique du Nord. Après avoir abandonné un peu de terrain ces dernières années, notamment au profit des pays émergents,le 1er marché au monde est remonté sur son piédestal. Face au recul de la Russie, du Brésil, de l'Inde ou de la Chine, il représentera l'essentiel de la croissance cette année, en accaparant entre la moitié et les deux tiers des achats d'avions selon les segments. Si la faiblesse des autres marchés devait limiter la croissance en 2015 - avec des résultats pour les constructeurs relativement similaires à ceux de 2014 -, l'enthousiasme était de mise pour la grand-messe de l'aviation d'affaires américaine. Comme pour appuyer cette domination, ce sont les avionneurs et les équipementiers locaux qui ont fait l'essentiel de l'actualité du Salon avec un nouvel avion pour Cessna, la première présentation du G500 pour Gulfs-tream ou le lancement d'un tur-bopropulseur de nouvelle génération pour General Electric (GE).
机译：美国回来了，这表明。 11月17日至19日在拉斯维加斯举行的2015年美国国家公务航空协会（NBAA）大会标志着新的活力北美。近年来，在放弃了一些优势（尤其是对新兴国家的青睐）之后，世界第一市场重新回到了它的基础上。面对俄罗斯，巴西，印度和中国的下降，这将代表今年的大部分增长，根据细分市场的不同，占飞机购买量的一半至三分之二。如果其他市场的疲软限制了2015年的增长（制造商的业绩与2014年相对相似），那么人们的热情就在于美国公务航空的大量生产。似乎是为了支持这一统治，是当地的飞机制造商和设备制造商在展会上成为了主要新闻，他们为塞斯纳（Cessna）购置了一架新飞机，首次展示了用于海湾地区的G500飞机，或推出了图尔（Tur-）飞机。通用电气（GE）的新一代双螺旋桨。

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    《Air & Cosmos》 |2015年第2477期|24-25|共2页
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