Boeing a décidé de mettre fin au contrat qui le liait à la société britannique GKN sur la production de la couche interne en alliage de titane des inverseurs de poussée développés pour le futur 737 MAX. Les inverseurs de poussée sont un dispositif permettant d'orienter vers l'avant la poussée exercée par un moteur dans le but de ralentir l'avion et de réduire la distance de freinage lors d'un atterrissage.
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