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【24h】

40 ans de Mirage au Brésil

机译：巴西海市楼40年

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Une page s'est tournée le 31 décembre 2013, lorsque la Force aérienne brésilienne (FAB) a procédé à l'ultime vol d'un Mirage 2000C aux couleurs de Brasilia. La fin d'une aventure de quarante ans pour les avions de combat Dassault dans ce pays, qui a décidé de tourner définitivement le dos aux chasseurs français en faisant le choix du Gripen de Saab pour moderniser sa force aérienne. C'est cette aventure que s'emploie à retracer notre confrère Jean-Michel Guhl dans cet ouvrage superbement illustré, qui sonne comme un vibrant hommage aux hommes qui ont mis en œuvre les chasseurs delta de Dassault dans la FAB depuis 1973, date à laquelle les premiers Mirage IIIEBR furent mis en service au Brésil, générant alors les premiers « bangs » supersoniques au-dessus du territoire brésilien. Baptisés F-103 par la FAB, ces Mirage III firent l'objet d'un programme de modernisation à la fin des années 1980 et ne furent retirés du service qu'en décembre 2005.
机译：2013年12月31日，一页翻了一页，当时巴西空军（FAB）以巴西利亚的颜色进行了幻影2000C的最后一次飞行。达索战斗机在该国历时40年的冒险的结束，该国已决定通过选择萨博（Saab）Gripen对其空军进行现代化改造，一劳永逸地放弃对法国战斗机的支持。这是我们的同事让·米歇尔·古尔（Jean-Michel Guhl）试图在这幅精美插图作品中追寻的冒险经历，这听起来像是对自1973年以来在FAB上使用达索三角洲猎人的人们的敬意。首批Mirage IIIEBR在巴西投入使用，在巴西领土上产生了首个超音速“刘海”。这些“幻影” III被FAB称为F-103，在1980年代后期成为现代化计划的主题，直到2005年12月才退役。

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    《Air & Cosmos》 |2014年第2390期|40-40|共1页
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