Il est aujourd'hui incontournable sur n'importe quel avion de combat moderne : le radar à antenne active (AESA). Ses avantages sont indiscutables par rapport à la génération précédente de radar à antenne passive à balayage électronique (Pesa) : plus de portée, plus de flexibilité, plus de fiabilité. On comprend pourquoi Dassault Aviation s'est enorgueilli d'avoir été le premier constructeur européen à livrer, en Europe, un avion de combat pourvu d'un tel équipement, avec la mise en service en novembre dernier du premier Rafale doté du radar RBE2-AESA de Thales.
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