"Le programme d'essais du KC46A n'est pas réalisable." C'est en ces termes lapidaires que Michael Gilmore, directeur "essais et évaluation opérationnels" (OT&E) du Pentagone, entame son analyse de l'ambitieux programme de renouvellement des ravitailleurs américains, dans le rapport annuel produit par son département.Attribué en février 2011 à Boeing, le contrat d'acquisition de 179 KC-46A pour remplacer une partie des KC-135 en service dans l'IIS Air Force prévoit un calendrier de réalisation très agressif.
展开▼
