e consortium franco-russe Power jet (Snecma/NPO Saturn) a récemment fait certifier par l'Aesa une nouvelle version du moteur SaM146 qui motorise le SuperJet 100 de Sukhoï. Dénommée SaM1461S18, cette version diffère de celle actuellement en service (SaM1461S17), par une poussée maximale au décollage accrue de 5 %, atteignant désormais 72 kilonewtons. Ce petit coup de pouce va permettre d'augmenter la masse maximale au décollage du biréacteur régional russe, donc d'emporter plus de carburant et d'avoir une distance franchissable plus importante avec 4578 kilomètres. Basculement facilité. Ce gain en performance a été obtenu par un paramétrage différent du calculateur de régulation numérique du moteur (Fadec) qui permet au moteur de fonctionner à un régime supérieur. Ce réglage sera fait au moment de l'assemblage du moteur. Au besoin, il pourra être changé au cours de la durée de service du moteur au moyen d'une clé logicielle, sans pour autant nécessiter un recalibrage de la machine.
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