La situation ne s'améliore pas pour l'ARJ 21-700. Un temps évoqué pour courant 2010, puis retardé à 2011, l'entrée en service du biréacteur résional chinois n'est désormais plus attendue avant la fin de cette année. Débordant d'ambition, le constructeur chinois Cornac peine à surmonter les difficultés techniques de cet avion qui n'est pourtant rien d'autre qu'un "DC-9 sauce soja" équipé de commandes de vol électriques.
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