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Différents choix de propulsion

机译：不同的推进选择

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A l'origine du programme de démonstration SED-WR (Scramjet Engine Demonstrator-WaveRider), une version X-51B était également considérée. Un petit contrat de recherche avait été attribué en 2006 mais n'avait pas été suivi d'une phase de réalisation. "Le X-51 B aurait utilisé une entrée d'air 3D et du carburant JP-10", révèle Joe Vogel. ATK était partenaire du programme et avait développé un Thermally Throated RamJet (TTRJ), une entrée d'air de forme relativement simple (rectangulaire), sans partie mobile et refroidie grâce au carburant.
机译：在SED-WR（Scramjet引擎演示器-WaveRider）演示程序的起源处，还考虑了X-51B版本。 2006年已授予一份小型研究合同，但随后没有执行阶段。 “ X-51 B会使用3D进气口和JP-10燃料，”乔·沃格尔透露。 ATK是该计划的合作伙伴，并且已经开发了热喉式RamJet（TTRJ），这是一个相对简单的（矩形）进气口，没有活动部件，并且由燃料冷却。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2012年第2319期|p.29|共1页
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