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【24h】

Le C295 et le C-27J en quête de polyvalence

机译:C295和C-27J寻求多功能性

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摘要

Relativement modeste en nombre d'avions, le marché des avions de transport militaire lésers continue à se maintenir au fil des années. Cela, en raison d'une demande stable, qui profite à un nombre restreint de concurrents. Si on excepte les versions "militarisés" d'avions civils, en Ocddent, seulement une poignée d'avions se partasent le gâteau. D'un côté, le CN-235 d'Airbus Military (Casa), ainsi que son dérivé agrandi, le C295. De l'autre, le C-27J de l'italien Alenia Aero-nautica. A ce jour, Airbus Military a vendu un total de 275 CN-235 (dont 21 restent à livrer) et 85 C295 (dont 3 sont encore à livrer). Et ce sont une quinzaine d'exemplaires au total qui sortent chaque année des usines de Séville en Espagne.
机译:飞机数量相对较少,军事运输飞机的市场多年来一直保持着。这是由于需求稳定,这使少数竞争者受益。除了奥德登特的“军事化”民用飞机版本外,只有少数几架飞机在分担蛋糕。一方面,空中客车军事公司(Casa)的CN-235及其扩大的衍生产品C295。另一方面,来自意大利阿莱尼亚航空的C-27J。迄今为止,空中客车军方共售出了275架CN-235(其中21架待交付)和85架C295(其中3架待交付)。每年总共有15份副本离开西班牙塞维利亚的工厂。

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    《Air & Cosmos》 |2011年第2290期|p.14|共1页
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