En marge des développements liés au F-35, Pratt & Whitney travaille également sur un nouveau moteur baptisé PW9000 qui marierait le corps haute pression du tur-bofan a réducteur PW1000G (actuellement proposé sur le marché civil) avec les parties basse pression du F135. Selon l'application choisie, ce moteur pourrait garder ou non le réducteur entre la soufflante et le compresseur basse pression.
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