Des inspections endoscopiques ont révélé l'origine de l'explosion, à savoir la présence de criques de fatigue sur un embout de tuyauterie du circuit alimentant en huile les roulements à billes qui se trouvent dans les turbines haute pression (HP) et de pression intermédiaire (IP). Rappelons que dans un moteur aéronautique, une partie du circuit d'huile sert à lubrifier, refroidir, et protéger de la corrosion les roulements à billes se trouvant aux niveaux des parties tournantes.
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