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【24h】

Netlets : 'Nous avons réussi à maintenir le même nombre de clients'

机译:Netlets:“我们设法保持了相同数量的客户”

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摘要

Les opérateurs d'avions d'affaires jouent un rôle clé dans le développement de l'aviation d'affaires, que ce soit aux Etats-Unis ou en Europe. En effet, en plus de démocratiser l'utilisation de l'avion d'affaires, ces sociétés sont au cœur de contrats importants, portant souvent sur plusieurs dizaines de machines. Mais, comme les autres acteurs de la filière, elles ont été durement touchées par la crise économique. C'est le cas de NetJets Europe, qui, après une année 2007 exceptionnelle, a dû faire face à un ralentissement de son activité en 2008. Avec 165 machines en flotte, NetJets Europe est également un important client de Gulfstream, Hawker Beechcraft et Dassault Aviation. Elle sera d'ailleurs la première à exploiter le Falcon 7X depuis le London City Airport (LCY). Lors du dernier salon Ebace, "Air & Cosmos" a eu l'opportunité de rencontrer William Kelly, président de NetJets Europe.
机译:无论在美国还是欧洲,公务机运营商都在公务航空的发展中发挥关键作用。实际上,除了使民用飞机的使用民主化之外,这些公司还是重要合同的核心,通常涉及数十台机器。但是,就像行业中的其他参与者一样,他们也遭受了经济危机的沉重打击。 NetJets Europe就是一个例子,在经历了出色的2007年之后,NetJets Europe不得不在2008年面临业务下滑的情况。NetJetsEurope拥有165架机队,也是湾流,豪客比奇和达索的主要客户航空。它还将是第一个从伦敦城市机场(LCY)运营Falcon 7X的航空公司。在上一次Ebace展会上,“航空与宇宙”有机会与NetJets欧洲公司总裁William Kelly会面。

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    《Air & Cosmos》 |2009年第2173期|24-24|共1页
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