Finnair joue plus que jamais la carte de l'Asie. Pourtant, le trafic avec la Chine donne des signes de ralentissement depuis le printemps et celui réalisé avec l'Inde commence à s'essouffler. Du coup, la croissance attendue de 20 % du trafic avec l'Asie cette année ne sera pas au rendez-vous malgré l'ouverture d'une ligne sur Séoul, desservie par cinq vols hebdomadaires. Avec à la clef des recettes moins élevées que prévu alors que la compagnie est, comme les autres, touchée de plein fouet par la flambée passée des prix du kérosène.
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