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Le T-50 Golden Eagle parachève son développement

机译：T-50 Golden Eagle完成研发

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摘要

Tandis que les discussions s'éternisent en Europe sur l'opportunité de lancer un programme d'avion d'entraînement avancé de nouvelle génération, l'Eurotrainer, la Corée du Sud fonce tête baissée avec son programme national T-50 "Golden Eagle". Aux dernières nouvelles, son maître d'oeuvre KAI (Korea Aerospace Industries), a décidé d'avancer de deux mois la livraison du premier appareil de série, maintenant prévue pour octobre, afin de présenter le fleuron de la production nationale lors du prochain salon de Séoul, qui se tiendra du 18 au 23 octobre prochain. En fait, KAI cherche tout simplement à rattraper le retard pris en 2003, lorsque la signature du premier contrat de production pour 25 appareils destinés à la force aérienne coréenne (RoKAF) avait glissé de deux mois pour intervenir finalement en décembre. L'assemblage final de ce premier de série a débuté le 17 décembre dernier et, depuis lors, les cellules se succèdent dans l'usine KAI de Sacheon à 340 km au sud de Séoul, à une cadence proche d'une par mois.
机译：在欧洲是否要启动新一代高级训练飞机计划的讨论拖延之际，韩国的Eurotrainer公司正大力推行其国家T-50“金鹰”计划。根据最新消息，其主要承包商KAI（韩国宇航工业公司）已决定将首架量产飞机的交货时间提前两个月（现已定于10月），以便在下届展会上展示其国家级旗舰产品。首尔将于10月18日至23日举行。实际上，KAI只是想赶上2003年的延误，当时韩国空军（RoKAF）的第一架25架飞机的生产合同的签署推迟了两个月，并最终在12月介入。第一个系列的最终组装工作于12月17日开始，此后，电池在位于首尔以南340公里的Sacheon的KAI工厂中相继相继工作，每月接近一次。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2005年第1982期|p.22-23|共2页
  • 作者

    Jean Dupont;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fre
  • 中图分类 航空;
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