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【24h】

Gripen E

机译:鹰狮E

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摘要

Comparing a Gripen C to the brand-new Gripen E model on the flight line at Linkoeping, it's clear Saab has made some significant physical design changes to its new fighter. The E-model is a major change to the Gripen aircraft, capable of carrying 40% more fuel with a 16,500kg (36,3751b) max take-off weight. Gripen E comes with a new engine, two additional weapon pylons, an active electronically-scanned array radar, an infrared search and track sensor (IRST), a new electronic warfare system, avionics architecture, and changes to the airframe. Gripen E's forward fuselage is distinguishable from earlier models by the turret ball located forward of the windshield housing the IRST and IFF. Each air intake is fitted with a sensor housing for the distributed missile warning system.
机译:将格里彭C与林科平航线上的全新格里彭E型号进行比较,很明显,萨博对其新战斗机进行了一些重大的物理设计更改。 E型飞机是对Gripen飞机的一项重大更改,它的最大起飞重量为16,500千克(36,3751b),能够运载40%的燃油。鹰狮E配备了新引擎,两个额外的武器塔,一个有源电子扫描阵列雷达,一个红外搜索和跟踪传感器(IRST),一个新的电子战系统,航空电子体系结构以及机体变化。 Gripen E的前机身与早期型号的区别在于,位于IRST和IFF挡风玻璃前方的转塔球。每个进气口都装有用于分布式导弹预警系统的传感器外壳。

著录项

  • 来源
    《Air International》 |2019年第6期|82-85|共4页
  • 作者

    Mark Ayton;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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