...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Air International >Protecting the no-drone zone
【24h】

Protecting the no-drone zone

机译：保护无人机区

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

In February 2018, footage emerged from a drone of a Frontier jet on approach to McCarran International Airport in Las Vegas. Shot from above and posted widely online, it makes for unsettling viewing, highlighting the danger drones can create in busy airspace. Events like this help explain the unusually frank phrase, "careless and clueless" which followed in the Blue Ribbon Task Force's final report on UAS (Unmanned Aircraft Systems). Commissioned by the Association for Unmanned Vehicle Systems International and Airports Council International - North America, the document is a collaborative effort of several aviation players, including the Federal Aviation Administration (FAA), Los Angeles World Airports, NAV CANADA and Ottawa International Airport. The private and commercial use of drones, also referred to as UAS or remotely piloted aircraft systems (RPAS) is proliferating, yet airports and those responsible for their security have barely begun to grapple with the challenge of detecting and responding to them.
机译：2018年2月，从麦卡伦国际机场的前沿喷气机的无人机出现了筛网。从上面拍摄并在线广泛发布，它使观看令人不安，突出危险无人机可以在繁忙的空域中创造。这样的事件有助于解释在蓝丝带工作队的最终报告中的UAS（无人机系统）的最终报告中的异常坦率的短语，“粗心和无能为力”。由无人驾驶系统国际和机场委员会国际 - 北美的协会委托，该文件是若干航空球员的合作努力，包括联邦航空管理局（FAA），洛杉矶世界机场，纳维加拿大和渥太华国际机场。无人机的私人和商业用途，也称为UAS或远程飞行的飞机系统（RPA）是增强的，但机场和负责其安全的人几乎没有开始努力检测和回应他们的挑战。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号