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South American Aviation Outlook

机译:南美航空展望

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摘要

South America's economy has experienced impressive growth since 2000, but this is reflected only partly in the continent's aviation's development. While there's expansion in the civil sector, budget cuts still constrain military air arms' modernisation plans - a duality that will continue in 2014. In 2014 Argentina plans to start modernising its air force's 11 Lockheed C-130B/H Hercules; continue producing the IA-73 UNASUR I, a primary/basic turboprop trainer intended to equip many of the air forces of the (Union de Naciones Suramericanas, UNASUR, the Union of South American Nations) in the foreseeable future; upgrade two of Argentine Army Aviation's three AS332B Super Pumas for Antarctic missions (one's already been modernised); and install internal auxiliary fuel tanks to the army's UH-1HHueys.
机译:自2000年以来,南美的经济经历了令人瞩目的增长,但这仅部分反映在该大陆航空的发展中。尽管民航部门规模不断扩大,但削减预算仍然限制了军用航空武器的现代化计划,这一双重性将在2014年继续。阿根廷计划在2014年开始对其空军的11架洛克希德C-130B / H大力神进行现代化;继续生产IA-73 UNASUR I,这是一架主要/基本的涡轮螺旋桨飞机教练机,旨在在可预见的未来为许多空军(纳西奥尼·苏拉美那那人联盟,UNASUR,南美国家联盟)的空军装备;升级阿根廷陆军航空队的三个AS332B超级美洲狮中的两个,以执行南极任务(其中一个已经现代化);并为陆军的UH-1HHueys安装内部辅助油箱。

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