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【24h】

Aviator of Fortune: Lowell Yerex and the Anglo-American Commercial Rivalry, 1931-1946

机译：财富飞行员：洛厄尔·耶雷克斯（Lowell Yerex）和英美商业竞争，1931-1946年

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As a British citizen with an American upbringing, Yerex struggled throughout to establish his legitimacy with each government in order to gain government backing for his ventures. Officially or not, airlines of the period required government backing, particularly in areas where governments competed for influence. Central America and the Caribbean were such arenas of rivalry between the U.S. and Britain. Yerex consistently fell between the two stools: too American in his business style to garner British trust and support, and untrustworthy to the U.S. because of his Canadian birth. Besides, the U.S. preferred Pan American, already its carrier of choice in other areas and naturally enjoying powerful sponsors in the bureaucracy.
机译：作为具有美国养育经历的英国公民，Yerex竭尽全力在每个政府中确立自己的合法性，以争取政府对其事业的支持。无论正式与否，这一时期的航空公司都需要政府的支持，尤其是在政府争夺影响力的地区。中美洲和加勒比海就是美国和英国之间竞争的舞台。耶雷克斯（Yerex）始终介于两个方面：他的商业风格太过美国人，无法获得英国的信任和支持;由于他的加拿大出生，对美国不信任。此外，美国偏爱泛美航空（Pan American），泛美航空已经在其他地区成为其首选承运人，并自然享受官僚机构的强大赞助商。

著录项

  • 来源
    《Air Power History》 |2008年第1期|p.48-48|共1页
  • 作者

    John Barnhill;

  • 作者单位

    John Barnhill, Ph.D., Independent Scholar, Houston, Texas;

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  • 正文语种 eng
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