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DESTINATION FOCUSED

机译：目的地专注

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How is the recovery of your network progressing? The sequence for me is destinations first, capacity later. We used to have a network in the range of 60 to 70 long-haul destinations and we have recovered roughly 70% of that. More recently, we've also been able to get back some of our flights to China. Enormous cargo demand enables us to fly these routes even though we have very low passenger numbers. On our European network, we usually have some 80 to 90 destinations. Around 90% of them have now been restored, but with about 50% of the capacity and one-third of the passengers. We're looking for new opportunities at the same time. There are opportunities to connect mostly smaller European cities through Amsterdam as I believe the hub-and-spoke model will lead the recovery in terms of long-haul traffic.
机译：您的网络恢复如何进展？我的顺序是最初的目的地，容量稍后。我们曾经拥有60至70个长途目的地范围的网络，我们已经恢复了大约70％的时间。最近，我们还能够恢复我们的一些航班。巨大的货物需求使我们能够飞行这些路线，即使我们的乘客数字很低。在我们的欧洲网络上，我们通常有大约80到90个目的地。他们现在已经恢复了大约90％，但大约有50％的能力和三分之一的乘客。我们正在寻找新的机会。有机会通过阿姆斯特丹连接大多数较小的欧洲城市，因为我认为枢纽和辐条模型将在长途交通方面带来康复。

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