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Spanish Enlightenment

机译：西班牙启蒙运动

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Last month saw the official inauguration of Madrid Barajas Airport's new Terminal 4 project as Spanish Prime Minister Jose Maria Aznar cut the ribbon. The ceremony marked the completion of the major construction phase of a massive EUD 4.4 billion ($5.5 billion) expansion program encompassing two 3,500-m. runways, a terminal and satellite buildings, a car park and roadways. When fully operational, the runways will permit an increase in hourly air operations from 78 to 120 while T4 will double the airport's design capacity to 70 million passengers per year. The new runways are scheduled to become operational this summer although they will not be used for regular air traffic until next year, most likely in conjunction with the opening of T4 in the first quarter of 2005, a bit behind the planners' original goal of opening in 2004. Rumors of further delay persist in the Spanish press but Aena, the public entity that controls Spanish ATC and owns some 47 airports in Spain and 15 in Mexico, Cuba and Colombia, insists the present timeframe will be respected. "I'm confident the new terminal will open on time," airport director Miguel Oleaga tells A TW.
机译：上个月，西班牙总理何塞·玛丽亚·阿兹纳尔剪彩，马德里巴拉哈斯机场新的4号航站楼项目正式落成。仪式标志着44亿欧元（55亿美元）的大规模扩建计划的主要建设阶段的完成，该扩建计划涵盖了两个3500米。跑道，航站楼和卫星建筑，停车场和道路。全面运营后，跑道将允许每小时空中运营的数量从78个增加到120个，而T4则将机场的设计能力提高一倍，达到每年7000万人次。新跑道计划于今年夏天投入运营，尽管它们要到明年才能用于常规的空中交通，最有可能与2005年第一季度T4的启用相结合，这比计划者最初的开放目标有所落后2004年，有关西班牙媒体进一步延误的传言仍然存在，但是控制西班牙ATC并在西班牙拥有约47个机场，在墨西哥，古巴和哥伦比亚拥有15个机场的公共实体Aena坚持要求遵守目前的时间表。机场总监Miguel Oleaga告诉A TW：“我相信新航站楼将按时开放。”

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