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Nonrevenue Flight Accidents and Serious Incidents

机译：非营收飞行事故和严重事故

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Following major modifications and an extensive maintenance check, the Airborne Express freighter was undergoing a functional check flight at night with three flight crewmembers and three maintenance technicians aboard. The U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) said that airframe icing and/or control misrigging might have triggered a premature stall during a check of the stick shaker at 13,500 ft, just above a cloud deck. The crew applied full power, but the pilot flying held aft control pressure, prolonging the stall as the airplane descended rapidly and struck a mountain. The pilots previously had experienced DC-8 stalls only in a simulator that did not replicate the pronounced stall break characteristic of the airplane.
机译：经过重大修改和广泛的维护检查之后，空降快递货机在夜间进行了功能检查飞行，机上有三名机组人员和三名维护技术人员。美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，在检查云台上方的13,500英尺的摇杆时，机体结冰和/或控制误装可能会导致过早失速。机组施加了全部力量，但是飞行员在飞行中保持着后控制压力，随着飞机迅速下降并撞上山峰，延长了失速时间。飞行员以前只能在没有复制飞机明显失速特性的模拟器中经历过DC-8失速。

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    《Aerosafety world》 |2011年第4期|p.24|共1页
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