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New aluminium casting technology for diesel pistons

机译：柴油活塞的新型铝铸造技术

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Der anhaltende Trend zu noch höheren spezifischen Motorleistungen und verschärften Emissionsanforderungen führt zu weiter steigenden mechanischen und thermischen Belastungen des Kolbens, besonders im Dieselmotor. Bisher ist diese Problematik unter anderem mit neuen Aluminiumlegierungen gelöst worden, die durch mehr festigkeitssteigernde Elemente im Vergleich zu den bisherigen Legierungen deutliche Festigkeitsvorteile bei hohen Temperaturen bieten (Abb. 2).%The sustained trend toward ever greater specific engine loads and more stringent emission requirements results in further rising mechanical and thermal loads on the piston, especially in the diesel engine. In the past, one of the solutions to this problem was new aluminium alloys, which offer considerable benefits with respect to strength at high temperatures compared to the existing alloys due to a higher number of strength-enhancing elements (Fig. 2).
机译：更高的特定发动机输出功率和更严格的排放要求的持续趋势导致活塞，特别是柴油发动机中的机械和热负荷进一步增加。到目前为止，这个问题已经被新型铝合金解决，其中，新型铝合金在高温下具有显着的强度优势，这是由于与以前的合金相比，增加了更多的强度元素（图2）。％持续的趋势是发动机比重越来越大，排放要求更加严格导致活塞上的机械和热负荷进一步上升，特别是在柴油发动机中。过去，解决这一问题的方法之一是新型铝合金，由于存在更多的强度增强元素，因此与现有合金相比，在高温强度方面具有可观的优势（图2）。

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    《Aluminium》 |2008年第6期|38-40|共3页
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