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The story goes like this

机译:故事是这样的

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摘要

Importing self-propelled modular transporters (SPMTs) into North America hasn't always been a breeze. There are Customs rulings on SPMTs going back to the early 1990s. Initially, they were classified under the heading 8709 (the first four digits of the Customs code), the same heading as work trucks, or trucks that are not fitted with lifting or handling equipment. As such, SPMTs were duty-free. In the late 1990s, Canadian importers brought forth an inquiry regarding the 8709 heading to the World Customs Organization (WCO), specifically the bit about not being fitted with lifting or handling equipment. SPMTs actually are fitted with lifting equipment, and when the WCO revisited the topic they reclassified SPMTs under a new heading labeled 8427. This is the same heading used for things like fork lifts and other trucks fitted with lifting equipment.
机译:将自走式模块化运输车(SPMT)进口到北美并非总是轻而易举。海关对SPMT的裁定可追溯到1990年代初。最初,它们被分类为标题8709(海关编码的前四位数字),与工作卡车或未配备起重或装卸设备的卡车相同。因此,SPMT是免税的。在1990年代后期,加拿大进口商向世界海关组织(WCO)提出了有关8709的询问,特别是关于没有配备起重或搬运设备的问题。 SPMT实际上配备了起重设备,当WCO重新讨论该主题时,他们将SPMT重新分类为一个新的标题为8427。这与叉车和其他装有起重设备的卡车所使用的标题相同。

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  • 来源
    《American cranes & transport》 |2015年第4期|50-50|共1页
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