机译:CI发动机的计算机建模,用于优化运行参数,例如压缩比,喷射正时和喷射压力,以使用柴油-柴油生物柴油共混物以获得更好的性能和排放
Department of Mechanical Engineering, Arulmigu Meenakshi Amman College of Engineering, Kanchipuram-604 410, TamilNadu, India;
Department of Automobile Engineering, Anna University, MIT Campus,Chrompet, Chennai-600 044, TamilNadu, India;
ci engine; combustion parameters; emission characteristics; dimensional combustion; zone model; actual cycle simulation (acs); ignition engine; standard deviation (sd); ignition delay; carbon monoxide (co);
机译:CI发动机的计算机建模,用于优化操作参数,例如压缩比,喷射正时和喷射压力,以使用柴油-柴油生物柴油共混物实现更好的性能和排放|科学出版物
机译:基于RSM的DI压缩点火发动机的性能和排放特性的优化,该发动机使用柴油/鹰嘴豆油/二乙醚混合物在不同的压缩比,喷射压力和喷射定时下进行燃料喷射
机译:压缩比,喷射压力和喷射正时对采用响应面法研究的柴油-马格洛斯油-二乙醚混合燃料直喷式点火发动机的性能和排放的综合影响
机译:在不同注射压力和注射时间对柴油机和柴油机生物柴油混合的CI发动机性能和排放研究
机译:喷射压力,废气再循环和涡流比对由大豆生物柴油混合物(B-20)供油的HSDI发动机中自燃,燃烧和发动机排放物的影响。
机译:Persea Americana生物柴油及其混合物在直喷式压燃式发动机上的理化性能燃烧和排放特性数据
机译:CI发动机的计算机建模,用于优化运行参数(例如压缩比,喷射正时和喷射压力),以使用柴油-柴油生物柴油共混物以获得更好的性能和排放