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ACTION IN THE STATES

机译:在美国采取的行动

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摘要

A Michigan House bill that would designate flying clubs as commercial entities and limit combined takeoffs and landings to 10 per day at private landing areas ran into stiff opposition from aviation advocates at a legislative hearing in November. AOPA Great Lakes Regional Manager Kyle Lewis urged the Michigan House Transportation and Infrastructure Committee to reject the bill, sponsored by Rep. Jeff Yaroch (R-District 33). Lewis noted that by lumping flying clubs into commercial operations, the bill's proposed definitions directly conflict with FAA policy and the state aeronautics code. "AOPA believes that this legislation, if passed as written, will negatively impact the current operation of flying clubs and the formation of future flying clubs in the state of Michigan," Lewis said.
机译:密歇根州众议院的一项法案将飞行俱乐部指定为商业实体,并将私人起降区的起降架次每天限制为每天10次,在11月的一次立法听证会上遭到了航空拥护者的强烈反对。 AOPA大湖区经理凯尔·刘易斯(Kyle Lewis)敦促密歇根州房屋运输和基础设施委员会拒绝这项由众议员杰夫·雅罗斯(Jeff Yaroch)(R区33)赞助的法案。刘易斯指出,通过将飞行俱乐部纳入商业运作,该法案的拟议定义直接与联邦航空局的政策和州航空法规相抵触。刘易斯说:“ AOPA认为,这项法律如果以书面形式通过,将对密歇根州的飞行俱乐部的当前运营和未来的飞行俱乐部的形成产生负面影响。”

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    《AOPA pilot》 |2019年第2期|12-13|共2页
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