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Check the checklist

机译:检查清单

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摘要

AT 8:29:32 A.M. on December 15, 2016, after a thorough preflight and allowing the oil temperature to come up to 105 degrees Fahrenheit on my 1946 North American Navion, I made my departure announcement on the common traffic advisory frequency, eased the throttle open, validated good engine indications, and began my takeoff on Runway 36 at Bentonville, Arkansas (VBT). It was a cold, clear day with the wind out of the northeast at a gentle five to eight knots, and I was the first of three aircraft to depart. Less than a minute later I rolled to a stop on the runway facing south, after executing a turnback from 600 feet.
机译:在上午8:29:32 2016年12月15日,经过彻底的预检,并让我1946年的Navion机油温度升至华氏105度后,我就共同的交通咨询频率发布了出发通知,放开了节气门,验证了发动机的良好指示,然后从阿肯色州本顿维尔(VBT)的36号跑道开始起飞。那天天气寒冷,晴朗,东北风以五到八节的速度缓缓吹出,我是三架飞机中的第一架。不到一分钟后,在执行了600英尺的折返之后,我在面向南方的跑道上停下来了。

著录项

  • 来源
    《AOPA pilot》 |2017年第8期|110-112|共3页
  • 作者

    JAMES CARTER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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