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Why do airplanes cosf so much?

机译：为什么飞机要花这么多钱？

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摘要

As aopa president craig fuller suggests in "Strength in Purpose," on page 28,2013 is a pivotal year for general aviation. While the severity of the "fiscal cliff" is uncertain at this writing, there is no doubt that in the first quarter of the new year we must come to grips with the fiscal reality of today's economy.In general aviation, we face our own fiscal realities. Avgas prices are at near-record highs-both historically and from a "real cost" standpoint. While many of the other costs we pay in aviation are separated from the act of flying, the price at the pump hits us between the eyes after every flight.
机译：正如Aopa总裁克雷格·富勒（Craig Fuller）在“目的强度”中所建议的那样，2013年第28页是通用航空的关键一年。尽管在撰写本文时“财政悬崖”的严重性尚不确定，但毫无疑问，在新年的第一季度，我们必须处理当今经济的财务现实。在通用航空中，我们面临着自己的财政现实。从历史上和从“实际成本”的角度来看，Avgas的价格均处于历史最高水平。虽然我们在航空业中支付的许多其他费用与飞行行为是分开的，但每次飞行后，油泵的价格在我们的眼中都触手可及。

著录项

  • 来源
    《AOPA pilot》 |2013年第1期|16-16|共1页
  • 作者

    THOMAS B.HAINES;

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  • 正文语种 eng
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