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The life for me

机译:我的生活

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摘要

Towered ga airports have their place, but as infrequently as possible in my flight plans. It seems as if towers are a magnet for higher costs, a longer taxi, and a lot of hoopla. Two examples: Many of my trips are up and down the East Coast. En route to Florida, I frequently stop for fuel in South Carolina. Florence is a terrific towered airport with an efficient line crew that I've visited many times over the years, but the sprawling airport has long taxi distances and posted fuel prices $1 a gallon more than Marion County Airport, a nontowered airport just 19 nm away. On a January trip I stopped at Marion County both directions because fuel was just $4.52 a gallon-the least expensive I could find anywhere in the region, and by a significant margin.
机译:高耸的ga机场占有一席之地,但在我的飞行计划中却很少出现。塔似乎吸引了更高的成本,更长的出租车和大量的喧闹声。两个例子:我的许多旅行都是在东海岸上下。在去佛罗里达的路上,我经常在南卡罗来纳州停下来加油。佛罗伦萨是一个了不起的高耸的飞机场,多年来我拜访过很多次,但是这家庞大的机场的出租车距离很长,燃油价格比马里恩县机场(每英里仅19海里)高出每加仑1美元。在1月份的旅行中,我在马里恩县的两个方向都停了下来,因为每加仑汽油的价格仅为4.52美元,这是我在该地区任何地方都能找到的最便宜的价格,而且差很多。

著录项

  • 来源
    《AOPA pilot》 |2013年第10期|87-87|共1页
  • 作者

    THOMAS B. HAINES;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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