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Research on the Influence of Train Speed Change on the EMI of Pantograph-Catenary Arc to Main Navigation Stations

机译：火车速度变化对电平脉冲弧EMI对主导航站的影响研究

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The electromagnetic interference (EMI) of the pantograph-catenary arc (PCA) to the main navigation stations will be affected when the speed of the high-speed train is changed. In order to study the influence of the speed change, we measured and analyzed the electric field intensity of the PCA generated at common and neutral section of power supply line at different train speeds. The frequency range in this study is the frequency of the main navigation stations (108 similar to 336 MHz). Both theoretical and experimental results show that PCA radiation increases with the increase of train speed. Besides, we calculated the maximum train speed without interfering the navigation signal. This work is useful for estimating EMI of the PCA at different train speeds and mitigating the interference to the navigation station near the highspeed railway by proposing corresponding speed limits.
机译：当高速列车的速度发生变化时，对主导航站的电磁干扰（PCA）的电磁干扰（PCA）将受到影响。 为了研究速度变化的影响，我们以不同的列车速度测量并分析了在电源线的常见和中性部分产生的PCA的电场强度。 本研究中的频率范围是主导航站的频率（108类似于336 MHz）。 理论和实验结果都表明，随着火车速度的增加，PCA辐射增加。 此外，我们计算了最大的列车速度而不干扰导航信号。 这项工作对于通过提出相应的速度限制来估计不同列车速度的PCA的EMI，并使高速铁路附近的导航站的干扰。

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