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DUTCH ROLL IN THE CONGA LINE

机译：康加生产线的荷兰卷

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摘要

It was a moonless night over the carrier as my air wing finished the last day of TALISMAN SABER, a 10-day joint exercise with the Royal Australian Air Force. The double-cycle, large force strike was executed as planned. Completing my level off at 1200 feet during the CV-1 TACAN approach, I extended my gear at eight miles. It appeared the hardest part of the sortie was behind me. All that was left was to engage auto throttles, ride the ILS needles down the chute and keep the ball "energized" through the burble while maintaining centerline.
机译：当我的机翼完成了与澳大利亚皇家空军进行的为期10天的联合演习TALISMAN SABRE的最后一天时，这是一次无月的夜空。按计划执行了双周期大打击。在CV-1 TACAN进近过程中，我在1200英尺的高度完成了放平，我将齿轮延伸了八英里。看来，出击中最困难的部分在我身后。剩下的就是使用自动油门，沿滑道滑行ILS针，并使球保持在“中”状态，同时保持中心线。

著录项

  • 来源
    《Approach》 |2015年第5期|8-9|共2页
  • 作者

    DAN COCHRAN;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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