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4 Channel AOA Failure

机译：4通道AOA故障

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The skies were clear, the moon was bright, and the seas were calm-an unusually favorable night for carrier qual (CQ) operations aboard USS Enterprise (GVN 65). Although it was only the second nighl ol the Big E's first deployment in three years, the members of ( A AY-1 were anxious to finish (!Q and handle any tasking sent their way. The senior pilot and his junior SO launched from the decks of the 50-year-old ship and proceeded to marshal for night CQ. Alter spending an hour caging their brains for a nighl trap, they commenced the (A-1 approach and dirtied-up at eight miles. Slowing to on-speed at six miles, the pilot noticed the HUD E-bracket and angle-of-attack (AOA) indexer lights flicker off and on. In the next few moments, these indications happened three more nines. As i he pilot said to his YS(), "Something bad is about lo happen," something bad did happen.
机译：天空晴朗，月亮明亮，海面平静，这是“企业号”（GVN 65）上的航空母舰（CQ）运营异常有利的夜晚。尽管这只是三年以来Big E的第二次部署，但（A AY-1的成员仍渴望完成（！Q并处理所有派遣任务。高级飞行员和他的初级SO从这艘拥有50年历史的战舰的甲板上，进行了CQ夜校的巡逻。每花一个小时，他们的脑袋里就挂着一个陷阱，他们开始了（A-1进近，并在8英里处变脏了。在六英里处，飞行员注意到HUD电子支架和攻角（AOA）索引器指示灯不断闪烁。在随后的几分钟中，这些指示又发生了三个九点。 ），“坏事发生了，”发生了坏事。

著录项

  • 来源
    《Approach》 |2012年第1期|p.14-15|共2页
  • 作者

    JOCELYN K. LIBERG;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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