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The LHDs: turning a tool into a capability

机译：LHD：将工具转变为能力

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IT'S a truism that a platform is not a capability: the Fundamental Inputs to Capability (FIC) so far as amphibious warfare is concerned go far beyond placing hulls in the water or troops on the beach. With the first of two Canberra-class Landing ships Helicopter Dock (LHD) due to enter service in 2014, The Williams Foundation used a seminar at the Australian Defence College to explore how far the ADF had progressed in turning these platforms into an effective and usable capability. The seminar addressed several (though not all) aspects of the ADF's evolving amphibious capability and will be covered in more detail in the December-January 2012 edition of ADM. This edition examines one specific component of that capability: Command and Control (C2). The C2 challenge is endemic to all amphibious and joint operations. In Australia much attention has been focused on the interface between Navy - the platform owner and operator - and Army, the platform's principal 'customer' or, seen differently, its main armament. But the integration of air assets into what is now a truly Joint environment demands the ADF and the various amphibious stakeholders embrace more closely the air element of amphibious warfare and the massive compounding effect this has on C2.
机译：平台不是一种能力，这是不言而喻的：就两栖战争而言，能力的基本输入（FIC）远远超出了将船体放在水中或在海滩上部署部队的范围。随着两艘堪培拉级登陆舰直升机码头（LHD）中的第一艘将于2014年投入使用，威廉姆斯基金会利用澳大利亚国防学院的一次研讨会来探讨ADF在将这些平台转变为有效且实用的方面取得了多大进展能力。研讨会讨论了ADF不断发展的两栖能力的几个（尽管不是全部）方面，并将在2012年12月至1月的ADM版本中更详细地介绍。此版本检查了该功能的一个特定组件：命令和控制（C2）。 C2挑战是所有两栖和联合作战所特有的。在澳大利亚，人们一直将注意力集中在平台所有者和操作员海军与平台的主要“客户”或陆军主要军备之间的接口上。但是，将空中资产整合到现在真正的联合环境中需要ADF，并且各种两栖利益相关者更加紧密地拥抱两栖战争的空中因素以及这对C2的巨大复合作用。

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  • 来源
    《Australian defence magazine》 |2011年第11期|p.1820|共2页
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