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Code for unplanned encounters at sea and its practical limitations in the East and South China Seas

机译：东海和南海意外海上相遇守则及其实际限制

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The Code for Unplanned Encounters at Sea [CUES 2014 Code for Unplanned Encounters at Sea (Western Pacific Naval Symposium, 22 April 2014] was finally adopted by the Western Pacific Naval Symposium in 2014. It is an important step toward improving confidence between navies. However, as a non-legally binding document with unclear geographical scope which only applies to naval vessels and aircraft, CUES 2014 is not comprehensive or potent enough, especially in the East and South China Seas where maritime disputes are unresolved and most maritime incidents involve civilian law enforcement vessels and aircraft. This article provides a geostrategic picture of the East and South China Seas, the background of the code, and analyses the practical limitations of CUES 2014 in the context of the East and South China Seas.
机译：《计划外海上遇难守则》 [CUES 2014《海上计划外遇难守则》（西太平洋海军专题讨论会，2014年4月22日）最终于2014年被西太平洋海军专题讨论会通过，这是提高海军之间信任的重要一步。作为一个没有法律约束力的文件，地理范围不明确，仅适用于海军舰艇和飞机，CUES 2014不够全面或效力不足，特别是在海事纠纷尚未解决且大部分海事事件涉及民法的东海和南海本文提供了东中国海和南中国海的地缘战略图片，守则的背景，并分析了2014年CUES在东中国海和南中国海范围内的实际局限性。

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