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航空機設計の、ツボ．圭垂直土主翼とエンジンの関係

机译：飞机设计的重点。祺主翼与发动机的关系

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飛行艇が陸上機よりも性能が優れた 一時代があり、やがてその地位が逆転 されて今日こ至ったのは飛行機の異の 単位面積がどれだけの重量を浮かせて いるか、つまり翼面荷重が主要な働き をしたことをこれまでに述べた。 人類が空を飛ぶという欲求を実現す るために身近な鳥を真似たのは当然の ことであるが、それでは、鳥の翼面荷 重はどのようになっているのか、必然 的に疑問がわいてくる。鳥の翼面荷重 については菊原静男博士のご親友であ る谷一郎先生（編集部註：元東京大学 宇宙航空研究所教授）が翻訳されたフ ォン・カルマンの『飛行の理論』の「鳥 の飛行　半実験的な飛行の理論」の章 に詳しく載っている。それを詳しく述 べるつもりはないが、鳥は羽ばたき飛 行しかしない鳥と、よく滑空飛行をす る鳥の二種類があり、鳥の体重と飛び 方で翼面荷重が二種類に分けられるの である。
机译：曾经有一个时代，飞船的性能超过了陆基飞机，而其位置最终被颠倒了，所以今天到达的是一架飞机的不同单位面积可以提升重量，即机翼载荷。我们已经提到它发挥了重要作用。为了模仿在空中飞翔的欲望，人类模仿了熟悉的鸟类，这是很自然的，但是随后不可避免地质疑了鸟类的机翼负荷是什么。来吧。关于鸟类的机翼负荷，菊原静夫博士（编辑：东京大学航空航天研究所前教授）的亲密朋友谷谷一郎博士翻译了卡尔曼先生的“飞行理论”。在“鸟类的飞​​行：半实验性飞行的理论”一章中对此进行了详细描述。有两种类型的鸟，我将不作详细描述，但是那些只在飞行中飞行的鸟和经常滑翔的鸟。根据鸟的重量和飞行情况，机翼载荷可分为两种。它是。

著录项

  • 来源
    《航空フアン》 |2011年第10期|p.88-91|共4页
  • 作者

    中山久尚;

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  • 正文语种 jpn
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