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On September 23, 2009, at 2025 Central time, a Cessna T210N impacted trees and an unoccu pied home while attempting a go-around at the Hilltop Lakes Airport (0TE4) in Hilltop Lakes, Texas. The airplane was destroyed, and the pilot was fatally injured. Dark night visual conditions prevailed. The accident flight was the pilot's third of the day, which began at 0830 Eastern time in Vermont Runway lights at 0TE4 were inop erative, One witness positioned his car to illuminate the runway; the pilot acknowledged seeing the lights on the CTAF. Several witnesses said the pilot's approach was not aligned with the runway and appeared too high to land. They said the airplane was approximately 50 to 150 feet agl when the pilot transmitted he was going around. The airplane almost immediately started a descent, struck trees on the right side of the runway and impacted an unoccu pied home. There was an immediate post-impact fire.
机译：2009年9月23日，美国中部时间2025年，塞斯纳T210N在德克萨斯州希尔托普湖的希尔托普湖机场（0TE4）尝试复飞时，撞到了树木和一处空屋。飞机被毁，飞行员受伤。黑暗的夜晚视觉条件盛行。这次事故飞行是飞行员的第三天，始于东部时间0830在佛蒙特州的东部时间0TE4的跑道灯是不可操作的。一位目击者将他的汽车放到了跑道上。飞行员承认看到了CTAF上的灯。几名目击者称，飞行员的进场与跑道不符，显得太高而无法着陆。他们说，当飞行员告诉他飞机正在转弯时，飞机的高度大约为50至150英尺。飞机几乎立即开始下降，撞上了跑道右侧的树木，并撞上了一片空旷的小屋。撞击后立即起火。

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    《Aviation safety》 |2011年第9期|p.24-25|共2页
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