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【24h】

Joe Slitter 1921-2016

机译：乔·斯利特（Joe Slitter）1921-2016

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Boeing's Joe Sutter, who died last month at 95, had a huge influence on what may be the two most important commercial aircraft of the late 20th century. One was the 747, the iconic humped-back transport that expanded not just passenger and cargo capacity but airlines' and competing airfram-ers' thinking about the possibilities of large aircraft. He led design of the double-aisle, double-deck aircraft. And, when squeezed for resources, he stood up to Boeing CEO Bill Allen to keep the design team intact. The result was an airplane whose size, range, speed and unit operating costs changed the face of international air travel. For that, Sutter's epitaph will forever be "the father of the 747."
机译：波音公司的乔·萨特（Joe Sutter）于上个月去世，享年95岁。他对20世纪后期最重要的两架商用飞机产生了巨大影响。其中之一就是747，这是标志性的驼背运输，不仅扩大了客运和货运能力，而且还扩大了航空公司和竞争对手的航空兵对大型飞机可能性的思考。他领导了双通道，双层甲板飞机的设计。而且，当资源紧缩时，他与波音首席执行官Bill Allen站在一起，以保持设计团队的完整。结果是一架飞机，其尺寸，范围，速度和单位运营成本改变了国际航空旅行的面貌。为此，萨特的墓志铭将永远是“ 747之父”。

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  • 来源
    《Aviation Week & Space Technology》 |2016年第19期|58-58|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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