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Next-Gen Gulfstreams

机译：下一代湾流

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For its latest large-cabin, long-range business jets, the G500 and G600, Gulfstream has moved away from its long-time engine supplier, Rolls-Royce, and left behind its original fuselage cross-section, as it did for the flagship ultra-long-range G650. The new aircraft were unveiled ahead of the industry-showcase National Business Aviation Association convention this week in Orlando, Florida. The G500 and G600 are launch applications for Pratt & Whitney Canada's (P&WC) PW800 turbofan and fit into Gulfstream's product line-up above the Rolls-Royce-powered G450 and G550, which are to stay in production as long as demand continues. In addition to a larger fuselage cross-section, the new jets share with the G650 wing aerodynamics, fly-by-wire controls and systems.
机译：对于最新型的大客舱远程公务机G500和G600，湾流已从长期的发动机供应商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）撤离，并保留了其原始机身横截面，就像旗舰产品一样超远程G650。新飞机是在本周在佛罗里达州奥兰多举行的行业展示国家公务航空协会大会之前揭幕的。 G500和G600是加拿大普惠公司（P＆WC）PW800涡轮风扇的启动应用程序，可安装在湾流的劳斯莱斯动力G450和G550之上的产品阵容中，只要需求持续，该产品将保持生产。除了更大的机身横截面外，新飞机还与G650机翼空气动力学，线控飞行控制和系统共享。

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