...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Aviation Week & Space Technology >Actual Mileage May Vary
【24h】

Actual Mileage May Vary

机译：实际里程可能会有所不同

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

After almost two decades of relative status quo in the single-aisle sector, the marketing gloves are coming off as the next-generation Airbus A320NEO and Boeing 737 MAX are readied for the fray. The cutthroat contest is already as intense as anything seen in the long-range battles of the 1990s between the A340 and MD-11, while the contrasting claims over the new A320 and 737 make more recent marketing contests between the A330 and Boeing 777 appear almost good-natured by comparison. The vitriol is all the more intriguing given the length of time before either model will enter service. The A320NEO is not due to begin commercial operations for more than three years, while the 737 MAX's debut is even further off, targeted at 2017.
机译：在单通道领域近二十年的相对地位之后，随着下一代空中客车A320NEO和波音737 MAX的准备就绪，营销手套逐渐消失。残酷的竞争已经与1990年代A340和MD-11之间的远程战斗中的激烈竞争一样激烈，而对新型A320和737的不同说法使A330和波音777之间的市场营销竞赛显得更为激烈。比较善良。鉴于任一型号投入使用的时间长短，硫酸尤其令人着迷。 A320NEO计划在三年内不投入商业运营，而737 MAX的首次亮相则是在2017年。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号