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【24h】

Turboprops Or Bust

机译：涡轮螺旋桨飞机或胸围

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Let's face it: Most travelers in the U.S. who flew on turboprop aircraft in the 1990s and early 2000s do not have pleasant memories. My wife talks about the prospect of another turboprop flight as just a cut above flying on a hang glider all the way from Washington to New York. My most vivid memory is of sitting in the front row, with my left foot practically in the cockpit, watching the pilot's tight grip on the control column as the aircraft shook on takeoff. A February 2000 New York Times story about U.S. airline fervor to replace turboprops with regional jets noted an informal survey by Delta Air Lines, which found that its passengers hated turboprops so much that most of them were willing to drive 2-5 hr. to avoid flying in them.
机译：让我们面对现实：在1990年代和2000年代初，美国大多数乘坐涡轮螺旋桨飞机飞行的旅客都没有愉快的回忆。我的妻子谈到了另一架涡轮螺旋桨飞机的飞行前景，只是从华盛顿到纽约的一架悬挂式滑翔机上的飞行。我最生动的记忆是坐在前排，左脚几乎在驾驶舱，看着飞机在起飞时摇晃，飞行员紧紧抓住控制柱。 2000年2月，《纽约时报》（New York Times）关于美国航空公司热衷于用支线飞机代替涡轮螺旋桨飞机的报道指出，达美航空的一项非正式调查发现，其乘客非常讨厌涡轮螺旋桨飞机，以至于大多数人都愿意开车2-5小时。避免飞入其中。

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