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Consolidation Crush

机译：合并粉碎

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Air France-KLM last week made changes to its holding structure. Pierre-Henri Gourgeon will focus on his job as the group's CEO and no longer deal with the day-to-day, running of Air France. The holding company will also take on additional responsibilities such as alliances, purchasing and financial management. Air France-KLM says the changes are aimed at enabling more airlines to be added to the group. With the new structure, Air France-KLM more closely resembles the set-up of the International Airlines Group (IAG), the holding company of British Airways and Iberia. The move seems to indicate that major deals may be around the corner in the European airline consolidation process. But in fact what Air France-KLM is likely planning could very well be the exception rather than the rule: It has been obvious for some time that it will one day integrate Alitalia, in which it already holds a 25% stake. That day appears to be a little closer now.
机译：法国荷航（KLM）上周对其控股结构进行了更改。皮埃尔·亨利·古尔冈（Pierre-Henri Gourgeon）将专注于担任集团首席执行官的工作，不再处理法航的日常运营。控股公司还将承担其他职责，例如联盟，采购和财务管理。法航荷航表示，此次变更旨在使更多航空公司加入该集团。有了新的结构，法航荷航更类似于英国航空公司和伊比利亚的控股公司国际航空集团（IAG）的成立。此举似乎表明欧洲航空公司整合过程中的重大交易可能即将来临。但实际上，法航-荷航很可能计划的只是例外而不是规则：一段时间以来，显而易见的是，它将有一天整合意大利航空公司，该公司已经持有意大利航空公司25％的股份。那天似乎已经接近了。

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