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Not Just Hot Air

机译：不只是热风

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The multinational Joint Strike Fighter drew fire last year from all sides, including its international customers, the U.S. Congress and—most publicly—then-Defense Secretary Robert Gates owing to ballooning cost, delayed deliveries and unacceptably slow testing progress. Gates admonished prime contractor Lockheed Martin by withholding more than $600 million of award fee, fired the project's two-star general officer, and slowed the development and production portions of theF-35, the largest single aviation program in Pentagon history. Seven months into 2011, Vice Adm. David Venlet has begun to express cautious optimism about the numerous steps needed to begin pilot training in the fall, progress toward ship-based trials of the F-35B short-takeoff-and-vertical-landing (Stovl) Marine Corps variant, and improvements in the overall pace of testing. These are key strides toward fielding the stealthy, single-engine F-35 in the U.S. and abroad, but years of work still lie ahead. Senior Pentagon Editor Amy Butler was given exclusive access to view a portion of the trials at Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst, N.J., designed to validate models for the interface between the carrier-based F-35C and the jet-blast deflectors, which are used for catapult launches from ships.
机译：跨国联合打击战斗机去年因各方面成本激增，交货延误和测试进展缓慢而受到轰动，包括国际客户，美国国会，以及当时的国防部长罗伯特·盖茨，最为公开。盖茨通过扣留超过6亿美元的奖励金来告诫总承包商洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin），解雇了该项目的两星级总干事，并放慢了F-35的开发和生产部分，这是五角大楼历史上最大的单一航空计划。到2011年的七个月，戴维·文莱特海军上将已经开始对秋天开始进行飞行员训练所需的众多步骤表示谨慎，并对F-35B短程起降和垂直着陆的舰载试验取得了进展（ Stovl）海军陆战队的变体，并提高了整体测试速度。这些是在美国和国外部署隐身单引擎F-35的关键步骤，但未来的工作仍遥遥领先。五角大楼的高级编辑艾米·巴特勒（Amy Butler）被授予查看新泽西州联合基地麦奎尔-迪克斯-拉克赫斯特联合试验的一部分试验的目的，该试验旨在验证舰载F-35C和喷气冲击导流板之间的界面模型。用于从船上发射弹射器。

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  • 来源
    《Aviation Week & Space Technology》 |2011年第26期|p.84-85|共2页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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  • 正文语种 eng
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