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Sharing Airspace

机译：共享空域

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With the eventual return of U.S. military unmanned aircraft from Iraq and Afghanistan expected to create huge demand for access to civil airspace for training, pressure is mounting to find ways for them to coexist with manned aircraft.rnAlthough the long-term goal is the development of onboard "sense and avoid" systems, their certification remains years in the future, so early efforts are directed at using ground-based radar and air traffic control procedures to ease restrictions on airspace access.rnIn the U.S., the lead platform for development of onboard sense-and-avoid is the high-altitude long-endurance Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk. The Air Force Research Laboratory (AFRL) is leading a technology demonstration sponsored by the Global Hawk program and calledrnmultiple intruder autonomous avoidance (MIAA).
机译：随着美军无人驾驶飞机最终从伊拉克和阿富汗返回，预计将带来进入民用空域进行训练的巨大需求，越来越多的压力要求他们与载人飞机共存。rn机载“避免”系统，它们的认证仍在未来数年之内，因此早期的工作是着眼于使用地面雷达和空中交通管制程序来减轻对空域进入的限制。在美国，机载开发的主要平台高空长航时的诺斯罗普·格鲁曼公司RQ-4 Global Hawk是明智而避免的。空军研究实验室（AFRL）正在领导一项由全球霍克计划赞助的技术演示，该技术被称为“多重入侵者自动回避（MIAA）”。

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