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机译：市场焦点

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Mauro Kern, the executive vice president who runs Embraer's commercial airplanes business, hears a familiar refrain when fielding queries about his company's growth plans. "The big question is, 'Are you going to build bigger airplanes to compete with Boeing and Airbus?'" Kern says. "We're saying, 'No, not for now.' But the company still has to grow." While the commercial aircraft business is seeing record orders, the 30-120-seat segment that is Embraer's core market is slumping as high fuel prices make smaller regional jets increasingly unprofitable for airlines to operate. But the Brazilian company aims to offset the decline by winning a bigger piece of the shrinking pie from arch-competitor Bombardier Inc.
机译：负责巴西航空工业公司民用飞机业务的执行副总裁毛罗·科恩（Mauro Kern）在询问有关其公司的增长计划时听到一个熟悉的声音。克恩说：“最大的问题是，'你打算制造更大的飞机来与波音和空中客车公司竞争吗？'” “我们是说，'不，暂时不要。'但是公司仍然必须发展。”尽管民用飞机业务的订单量创历史新高，但由于油价高企使小型支线飞机对航空公司的运营越来越无利可图，巴西航空工业公司的核心市场30-120席位的份额正在下降。但是，这家巴西公司的目标是，通过赢得竞争对手拱门庞巴迪公司（Bombardier Inc.）的更大份额来弥补这一下降。

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