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Balancing Act

机译：平衡技术

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General Electric reaffirms that, despite recent signs of rapprochement with Airbus over developing an engine for the A350XWB, it still refuses to consider a larger GEnx for the A350-1000 version and says the go ahead for the rest of the family could hinge on the performance of the initial GEnx-1 B on the Boeing 787. Although eager to offer a competing engine against Rolls-Royce's TrentXWB for the new Airbus twin (AW&ST Nov. 12, p. 65), GE officials say its corporate leaders will not sanction development of a "me too" engine purely as a marketing gambit. "There is not going to be money to develop an engine until we can deliver something that's better than the competition, and that's why flight tests of the 787 are crucial," says a company representative.
机译：通用电气重申，尽管最近有迹象表明空中客车公司为开发A350XWB发动机而和睦相处，但通用电气仍然拒绝考虑为A350-1000版本使用更大的GEnx，并表示其他家族的发展可能取决于性能。最初为波音787飞机提供的GEnx-1 B飞机。尽管急于为新的空中客车双胞胎提供与劳斯莱斯TrentXWB竞争的发动机（AW＆ST 11月12日，第65页），但GE官员表示，其企业领导人不会批准开发。纯粹是作为营销手段的“我也是”引擎。公司代表说：“除非我们提供比竞争对手更好的东西，否则开发引擎将没有钱，这就是为什么787的飞行测试至关重要的原因。”

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