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【24h】

A380's Heavy Footprint

机译：A380的沉重足迹

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Los Angeles International Airport will be making short-term changes to accommodate the super-jumbo Airbus A380, but nonetheless it will disrupt the operations of other aircraft. LAX has evolved to routinely accommodate Boeing 747 jumbos but the extra size of the A380 is enough to require physical changes and operational restrictions. Qantas is expected to be the first airline to bring the A380 to LAX, in the fourth quarter of 2006. That date "keeps moving to the right," but the airport is not allowing itself to delay its preparations, said Rick Wells, the LAX interim deputy executive director for projects and facilities development. He said Airbus expects five A380s to land and depart daily in 2007, a low fraction of the 2,000 operations planned this summer, but they will create an impact as they move around. He believes it can be made to work, noting that the airport was not built for 747s yet has adapted to them.
机译：洛杉矶国际机场将进行短期更改，以容纳超大型空中客车A380，但尽管如此，它将破坏其他飞机的运行。洛杉矶国际机场已经发展成为可以容纳波音747飞机的常规机型，但是A380的额外尺寸足以要求进行物理改动和操作限制。澳航有望在2006年第四季度成为首家将A380运往洛杉矶国际机场的航空公司。这一日期“继续向右移动”，但机场不允许其推迟准备工作。项目和设施开发临时副执行董事。他说，空中客车公司预计2007年每天有五架A380飞机起降，这在今年夏天计划的2,000架飞机中占很小的比例，但是它们会在四处移动时产生影响。他认为这可以使它正常工作，并指出该机场并非为波音747建造，但已经适应了波音747。

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