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U.S. Operators Shuffle 737 MAX Deliveries

机译：U.S. Operators Shuffle 737 Max Deliveries

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U.S. operators that have made the Boeing 737 MAX a major part of their fleet plans are reshuffling delivery schedules to match lower demand and the model's prolonged grounding, but a lack of cancellations underscores their unwavering confidence in the troubled narrowbody. "We remain committed to the MAX," says Michael Van de Ven, Southwest Airlines chief operating officer. "We look forward to its return to service. It is our most cost-effective airplane, and having it back into service will give us more certainty in terms of fleet planning." U.S. major carriers Alaska Airlines, American Airlines, Southwest Airlines and United Airlines collectively have firm commitments for 567 MAXs, or 13% of the total delivered and in the backlog.
机译：已经使波音737的运营商成为他们的舰队计划的主要部分是重新洗脱的交付时间表，以匹配较低的需求和模型的延长的接地，但缺乏取消强调他们对陷入困境的狭窄的信心。 “我们仍然致力于最大值，”西南航空公司首席运营官Michael Van De Ven说。 “我们期待其重返服务。这是我们最具成本效益的飞机，并将其重新交换为服务将在舰队规划方面更确定。”美国主要航空公司阿拉斯加航空公司，美国航空公司，西南航空公司和联合航空公司集体承诺567最大的承诺，占总交付的总数和积压的13％。

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