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Swiss About-Face

机译：瑞士人脸

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Swiss International Airlines is re-vising its European strategy and implementing a fare structure in-spired by low-cost carriers. In the shorter term, however, ailing Swiss may need bailout funding to buy time while it downsizes. The company is in the process of cutting 3,000 jobs and slashing its fleet to 79 aircraft from 112 (AW&ST Aug. 18, p. 38). In the first half, Swiss lost SF333 million ($235 million) on SF2.09 billion in revenues―an amount that gives a new sense of urgency to recovery efforts. Swiss executives are believed to be in exploratory talks with One World and Star alliance leaders, but the carrier's desire to join a global alliance could be thwarted. The alliances are leery of the carrier's massive losses and could de-mand to see what sort of positive action the airline is taking to restore itself as a viable entity. Lufthansa German Airlines is also reportedly evaluating the merits of buying a stake in the ailing Swiss carrier.
机译：瑞士国际航空公司正在重新考虑其欧洲战略，并实施了以低成本航空公司为灵感的票价结构。然而，从短期来看，陷入困境的瑞士人可能需要救助资金来购买其缩减规模的时间。该公司正在削减3,000个工作岗位，并将机队从112架削减至79架（AW＆ST 8月18日，第38页）。上半年，瑞士人损失了3.33亿瑞士法郎（2.35亿美元），总收入为20.9亿瑞士法郎，这给复苏工作带来了新的紧迫感。据信瑞士高管正在与“寰宇一家”和“星空联盟”领导人进行探索性对话，但该航空公司加入全球联盟的愿望可能会受到挫败。联盟对航空公司的巨额亏损持谨慎态度，可以要求航空公司查看采取何种积极行动来恢复自身的生存能力。据报道，汉莎德国航空也在评估购买这家陷入困境的瑞士航空公司股份的优缺点。

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