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IATA, Rolls-Royce Maintenance Deal May Not Change Much

机译：IATA，劳斯莱斯维修协议可能不会改变太多

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A pending engine-maintenance policies agreement between Rolls-Royce and the world's top airline association will be lauded by both the manufacturer and its customers, who will in theory gain more choice in how they spend their maintenance dollars. Yet triggering real-world changes in how operators maintain their equipment and how much new business third-party suppliers gain is likely to prove difficult. Rolls and the International Air Transport Association (IATA) are finalizing an agreement that clarifies the manufacturer's positions on use of third-party alternatives-including spare parts and repairs the UK-based manufacturer did not develop. The policies are expected to spell out the ramifications such cost-saving moves have for airlines and maintenance providers.
机译：劳斯莱斯和世界顶级航空公司协会之间的待申请发动机维护政策协议将由制造商及其客户委uate，他们将在理论上取得更多选择，他们将如何选择他们的维护美元。 然而，触发运营商如何维护其设备以及新的业务第三方供应商收益可能难以困难的变化。 劳斯和国际航空运输协会（IATA）最终确定了一项协议，澄清制造商对使用第三方替代品的立场 - 包括备件和维修英国的制造商没有发展。 预计该政策将阐明各种节省成本举措的造成额外的航空公司和维护提供商。

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